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美国航空航天局3D打印涡轮泵 成本耗时省近一半

近日，美国航空航天局宣布他们已经测试打印了一个转速高达每分钟9万转的涡轮泵。他们表示，使用3D打印技术来生产火箭零部件不仅更快，而且相比传统手段3D打印技术能够大幅度降低泵的制作成本。

近年来，美国航空航天局花费大量时间研究3D打印技术，通过3D打印技术打印火箭发动机的零部件。近日，美国航空航天局宣布他们已经测试打印了一个转速高达每分钟9万转的涡轮泵。他们表示，使用3D打印技术来生产火箭零部件不仅更快，而且相比传统手段3D打印技术自吸油泵能够大幅度降低泵的制作成本。

美国航空航天局3D打印涡轮泵 成本耗时省近一半

美国航空航天局（NASA）花费大量时间研究3D打印火箭发动机零部件。早在今年四月，美国航空航天局宣布，它已经成功3D打印了火箭铜引擎的一部分，即铜燃烧室。美国航空航天局表示，3D打印火箭零部件速度更快，同时比传统手段更便宜。美国航空航天局目前已经测试了一个更复杂的3D济南新时期试金仪器有限公司电子拉力实验机是用来对材料进行静载、拉伸、紧缩、曲折、剪切、剥离等力学性能实验用的机械加力的实验机打印零部件，即涡轮泵。

NASA称，此3D打印涡轮泵为“目前为止3D打印火箭引擎中最复杂的部份之一”，因为涡轮泵自身转速高达每分钟9万转，它的主要工作是抽取液氢推进剂给火箭发动机。

NASA在阿拉巴马州的航天中心进行了15次不同的测试，模拟火箭在因此标线之间的距离也是不同的推力环境下的力量，实验结果显示，该涡轮泵功率为2,000马力，约为NASCAR引擎（一种赛车用引擎）马力的2倍之多，并且能实现满功率每分钟提供1200加仑低温液态氢，足够驱动一个火箭发动机产生35000磅推力。

NASA指出，这种采用选择性激光熔化的3D打印技术生产的涡轮泵与传统的焊接和装配技术相比，原材料消耗可以减少45%，除了省下一部分的制造成本费用外，透过一般制造模式所生产的涡轮泵需耗时4年时间，但利用3D打印的时间打了对折，只需要2年就可完成。

通过3D打印技术制造出防火涂料来的涡轮泵

对于NASA而言，3HY⑴0080微机控制电子万能材料实验机本机适用于金属（含复合材料）、橡胶塑料、胶粘剂材料的拉伸、紧缩、曲折、剪切、剥离、撕裂、保载、等项的静态力学性能测试分析研究D打印技术会成为其未来太空飞船设计的关键技术，NASA马歇尔推进系统部门副经理MaryBethKolebl解释说：“通过测试这个用3D打印制造的火箭泵，我们的目的是想使用一个全新的技术和流程来降低风险和成本。”

此前在今年4月14日，曾有一家私人持股的航天公司RocketLab宣布，该公络筒机司开发的世界上第一个用电池做动力的火箭——Electron发射系统（ElectronLaunchSystem）正式面世。该火箭使用碳复合材料作为主体，主要用于发射小型卫星进入地球轨道。火箭上使用的电动电Rutherford发动机所有主要部件都是3D打印的，包被美国UL认证为A级不燃性建筑防火材料括其发动机腔室、泵、主推进剂阀和喷射器等，该发动机只需短短三天即可3D打印完成。不过与想要发射太空船的NASA相比，以小型卫星为服务对象的Electron火箭的有效载荷最大只有100公斤。除尘设备