重卡7月继续下跌下半年企业各寻亮点淄博无刷马达专业原煤弹性袜胶印机

重卡7月继续下跌 下半年企业各寻亮点

重卡7月继续下跌 下半年企业各寻亮点

中国工程机械信息

导读: 7月历来是重卡市场的淡季，这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉，7月，重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆，比去年同期下跌31.8%。1~7月，重卡市场总销量约为59.13万辆女士手表，同比 ...

7月历来是重卡市场的淡季，这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉，7月，重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆，比去年同期下跌31.8%。1~7月，重卡市场总销量约为59.13万辆，同比下降9.6%，降幅继续扩大(1~6月销量同比下降-7%)。

各企业7月销量齐降

具体来看，7月，东风销售10000辆(中重卡合计16000辆)，一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆)，重汽销售7500辆，欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆)，陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆)，江淮销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆，红岩销售1240辆。

这一情况在经销商那里也得到了体现。某销售江淮格尔发和北奔重卡的经销商告诉《商用汽车》：“我公司7月的销售业绩比6月还要差，6月我们共销售油锯了100辆左右，7月整个公司只销售了几十辆车，其及膝袜中销售了50~60辆北奔，销售了不到30辆江淮格尔发。但是这个业绩在我们这里还不是最差的。某品牌在我们这里有几十家经销商，这几十家经销商销售总量跟我们公司差不多。”

河北地区经销商张先生对此也有同感：“7月的重卡市场还是不好，与6月差不多。没人买车，经销商也不知道该卖什么车。”

不过，重汽方面则有不同看法。“做市场分析时不能光考虑销量、市场占有率等方面，还要考虑利润率，也就是效益。现在国家一再强调的‘调结构’，主要就是针对效益。”重汽推动新旧动能转换相关人士认为：“今年上中国经济的起步很成功半年，重汽的利润率同比下降，但是降幅要小于产量的降幅。利润不仅仅要考虑销售收入，也要考虑索赔的支出。今年重汽的单车索赔大幅下降，表示车的质量在提升。”

7月销售车型有变化

销量下跌与车型变化直接相关。

“治理超载对重汽影响很大，因为重汽的大马力产品在各重卡厂家里是最多的。受此影响，市场对重卡产品的需求转向中重型产品。”上述重汽人士表示。

“我公司7月销售了一些6米多的中重型车，而重型产品几乎销售不出去。据我所知，其他品牌的情况也是如此。”张先生向《商用汽车》介绍道。

下半年企业各寻亮点

“今年重汽的销量不太好，但是我们的亮点是出口。今年上半年我们出口已经超过1万辆，涨幅为20%~30%，目前为止拿到的订单是去年全年出口压力容器订单的总和。”重汽方面表示：“同时，我们也在加大轻卡和中重型产品的产量，力图使产品线更均衡。”重汽相关高层表示，集团公司下半年要以服务促销售，逐步形成具有重汽特色的“亲人”坚持“引进来”和“走出去”并行服务标准化体系，为整车销售提供强有力的支撑平台。

陕汽方面表示，其服务站数量在2011年底将提高到1000家，并全部实现一站式服务，以保证服务更加方便快捷。

华菱则在金融服务方面下功夫，全速推进银行消费信贷业务，并成立金融租赁公司，采取汽车金融手段遏制销量下滑，规避市场风险。

此外，据了解，欧曼、江淮格尔发和红岩都即将推出新款重卡产品，通过挖掘市场亮点来提升销售。